Интервью с генеральным директором ППГК Сергеем Говоровым и главным технологом Игорем Тарасовым
https://youtu.be/-EhyKCGX034
— Приветствую, рад видеть вас в здравии! Вижу, что вы на работе. Сразу к делу: был долгий информационный вакуум, мы ждали, когда закончится ваш инвестиционный проект. Мы закончили рассказывать о вас на этапе пуска БДМ — по-моему, односеточной. Что сегодня происходит на Гофрокомбинате?
Игорь Тарасов: — Еще раз здравствуйте! На сегодняшний день инвестиционный проект еще не закончился. Сейчас можно только подвести промежуточные итоги и рассказать, что сделано и что предстоит сделать.
https://youtu.be/1Ds6fJs6xSA
Подходят к завершению пуско-наладочные работы на гофроагрегате компании Marquip (BW Papersystems) формата 2500 мм — высокоскоростном, высокопроизводительном (рабочая скорость 350 м/мин).
Гофроагрегат кассетный, позволяет делать профили А, В, С, Е. Сейчас наш потенциал по гофрокартону — порядка 40 млн кв. м/мес.
Процентов на 90 работы выполнены, в ближайшее время мы выйдем на проектную мощность.
Также мы запустили в новом цеху несколько перерабатывающих машин. Построен новый производственно-складской комплекс.
— Какой у вас уже рекорд на гофроагрегате?
— На сегодняшний день мы выпускаем в районе 22 млн кв. м, из которых практически 90 % перерабатываем. В новом цеху работают четыре линии: Mitsubishi EVOL 115, Emba 175QS Ultima, MWU G-Grafix 16.32 (Ward), BOBST FFG 8.20 DISCOVERY.
Mitsubishi EVOL 115 оснащена ротационной высечкой с возможностью 100 % удаления отходов. Это конкурентное преимущество.
Всем известно, что удалить облой в инлайнах очень сложно, но линия Mitsubishi может это сделать. Благодаря этому мы расширили свой ассортимент и стали более конкурентоспособными на данном направлении рынка.
Машина разгоняется до 330 м/мин и позволяет перерабатывать до 6 млн кв. м продукции, если эффективно использовать ее возможности. 6 млн кв. м гофроящика — это ее нормальная работа.
— У нее двойной слоттер или что-то в этом роде?
— Нет, просто скорость машины, формат заготовки, а также возможность минимизировать время переналадки (до 2 мин) позволяют поддерживать такую производительность.
И, конечно же, она оснащена автоматическим префидером, палетайзером, что позволяет использовать возможности линии практически на 100 %.
Недавно мы запустили 4-красочный минилайн Emba 175QS Ultima. Тоже очень эффективная машина, реальная скорость — 500 заготовок в минуту. И мы уже получаем такие результаты. Будем дооснащать ее периферией, чтобы извлечь всю производительность, которая в ней заложена.
Также у нас очень интересная роторная линия Ward формата 1600 на 3200 мм. Трехкрасочная, высокоскоростная — позволяет работать на скорости 12 тыс. по часу. Очень хороший укладчик Geo M. Martin. Удаление облоя — практически 95‑97 %. Осваиваем, работаем, и у нас получается.
https://youtu.be/9aoYz1BKj8Q
Линии BOBST 8.20 уже три года. Тоже очень надежная машина. Мы ее перевезли в новый цех из старого помещения.
Этой линейки машин нам хватает, чтобы переработать весь гофрокартон, который производит наш высокоскоростной гофроагрегат.
— В чем преимущество, что вы оснащаете завод разными линиями переработки? Выбираете лучшее качество для каждой задачи?
Сергей Говоров: — Мы хотим получить сбалансированный парк машин, которые, на наш взгляд, наиболее эффективно выполняют свои функции и позволяют достичь высокую степень автоматизации производства.
Выбор этих машин обусловлен нашими потребностями, и, конечно же, это самые лучшие и производительные машины, которые существуют на данном этапе.
Игорь Тарасов: — Универсальных машин, как известно, не бывает. Поэтому выбираем лучшее из существующей линейки, то, что позволит нам расширить ассортимент.
— Что еще осталось не доделано, периферия?
— Транспортная система, упаковочная линия от компании Emmepi. Контракты заключены, оборудование постепенно приходит. Это достаточно широкая линейка машин, палетайзеры и префидеры для каждой линии. Что-то уже смонтировано, что-то в процессе установки.
Сергей Говоров: — На данный момент мы получили производство, которое позволяет полностью перерабатывать производимый гофрокартон.
Осталось завершить дооснащение транспортными полями, транспортными системами, чтобы провести комплексную автоматизацию процесса подачи и транспортировки на склады. Как для гофроагрегата, так и для перерабатывающих линий.
Игорь Тарасов: — В следующем году планируем доукомплектовать новый гофроагрегат до пятислойного, а также параллельно установить еще один гофроагрегат.
Не буду говорить, какой компании, сейчас мы над этим работаем. Но могу сказать, что это тоже будет высокопроизводительный агрегат одной из ведущих мировых компаний.
Тем самым только в одном новом комплексе мы надеемся получить потенциал, равный 45 млн кв. м. Если к этому прибавить существующие агрегаты Цзиншань-Маш, то это 60 млн кв. м на одной площадке.
— А по бумаге насколько вы себя обеспечите?
— Резонный вопрос. На сегодня у нас работает одна бумагоделательная машина. Была односеточной, мы ее реконструировали, подняли скорость до 500 м/мин, увеличили сушильную часть, добавили еще одну сетку, в 2019 г. запустили и вышли на производительность 10 тыс. тонн по месяцу.
Естественно, этого объема нам не хватит, поэтому мы приняли решение строить в нашем регионе, а может быть, даже рядом с нашей площадкой, новую машину.
Есть планы построить БДМ производительностью в районе 30 тыс. тонн в месяц. Сейчас выбираем формат: может быть, это будет 5 м, может, 6 м, может, 7 м. Решение принято.
— Машина будет производить около 350 тыс. тонн в год и работать на макулатурном сырье?
— Да.
— Тогда это должна быть крупнейшая машина в европейской части. Такой, по-моему, больше ни у кого нет.
— Не будем хвастаться и говорить о крупнейших, это просто наш проект.
— Откуда инвестиции, как вы все это организовали?
— На этот вопрос пока рано отвечать, он достаточно серьезный, многогранный, требует обсуждений и решений.
— Я так понимаю, речь идет о полумиллиарде долларов?
Сергей Говоров: — На данном этапе идет детальная проработка концепции машины, коммуникаций исходного сырья. В зависимости от этих характеристик, близости и наличия коммуникаций и будет, в том числе, определяться конечная стоимость машины.
Однозначно проект будет реализовываться как за счет собственных средств компании, так и за счет привлечения кредитов.
— Господа, вы так смело смотрите в будущее и вдаль, что этот вопрос напросился сам собой…
Игорь Тарасов: — Опыт реализации проектов в условиях пандемии (а это установка нового оборудования, модернизация), когда с иностранными специалистами приходилось работать только по удаленной связи, был достаточно тяжелым, но успешным, поэтому мы теперь верим в свои силы и оптимистично смотрим в будущее.
— Всегда с удовольствием и большим интересом смотрим на ваши дерзновенные планы и их реализацию. Когда вы начинали делать бумагоделательную машину, казалось, как же они это сделают? Но всё получилось прекрасно.
— Можем поделиться еще одними планами. После реализации существующего проекта есть желание построить еще одно гофропроизводство с объемом выпуска 40-45 млн кв. м гофрокартона, тоже в Центральном федеральном округе. Площадку еще не выбрали, но ведем работу в этом направлении.
— Копию нового цеха… Но где вы собираетесь реализовывать продукцию?
— На сегодняшний день рынок в регионе, конечно, сложный, но, тем не менее, он растет. Нельзя сказать, что этот рост взрывной или экспоненциальный, но он есть. Оценки позволяют нам говорить о том, что мы найдем свою нишу. Ни в коем случае не пересекаясь с нашими коллегами.
— Вы хотите строить завод на зеленом поле или покупать производство и развивать?
— Именно на зеленом поле.
— Спасибо за интересные новости! У нас есть видео работы нового гофроагрегата, можем его запустить, чтобы вы прокомментировали…
— Пока запускается видео, хотелось бы воспользоваться случаем и сказать, что в рамках постройки бумагоделательной машины мы будем рады сотрудничеству с компаниями, готовыми помочь в предварительном проектировании, инженерных разработках, предоставляющими комплекс услуг по инжинирингу, планированию, строительству. Мы открыты для совместной работы!..
Беседовал Игорь Ткаленко, gofro.expert
